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海灣隧道建成通車後，將為汕頭南北兩岸開辟新的過海通道。
潮汕歷史文化博覽中心是汕頭南濱片標志性景觀中軸的核心建築。中信濱海新城將打造亞太高端文化商務休閑之都。
2日，汕頭市與中信集團攜手推動粵東新型城鎮化合作翻開新一頁。汕頭海灣隧道啟動暨潮汕歷史文化博覽中心工程結構封頂儀式在中信濱海新城工地現場和海灣隧道南岸舉行，這是中國（汕頭）華僑經濟文化合作試驗區建設的標志性工程。
中信濱海新城項目是汕頭市與中信集團合作推動的特大規模城市綜合開發運營項目，也是政企合作探索“政府引導、市場主導”的新型城鎮化PPP模式的創新實踐。其中，汕頭海灣隧道和潮汕歷史博覽中心是中信濱海新城項目的重點工程，也是華僑試驗區的重要組成部分。
油煙分離機
汕頭市委書記陳茂輝表示，國務院批準設立華僑經濟文化合作試驗區，把汕頭未來發展再一次納入國傢戰略層面。汕頭海灣隧道和潮汕歷史博覽中心正是汕頭華僑文化經濟合作試驗區的重要組成部分。市委、市政府將繼續弘揚“敢闖敢冒”的特區精神，堅持先行先試，改革創新，主動融入國傢“一帶一路”戰略，高規格、高起點推進華僑試驗區各項建設，充分發揮華僑試驗區示范引領作用，加快打造汕頭經濟特區升級版。
中信集團副董事長兼總經理王炯表示，中信集團作為央企一直走在改革開放的前沿，成為全國最大金融服務與實業投資並舉的綜合性企業集團，與汕頭市有著長期良好的合作關系，在金融、地產、基礎設施等多個產業領域有著廣泛的投資，長期參與汕頭各地的基礎設施建設，中信證券、中信銀行等金融子公司陸續設立分支機構。接下來，將以中信濱海新城項目為載體，與汕頭市攜手共建更加廣闊的合作舞臺，共同探索華僑經濟文化合作試驗區帶來的新機遇，為汕頭乃至整個粵東區域的社會發展和人民福祉作出新貢獻。
海灣隧道
拉近華僑試驗區兩大新城
作為汕頭華僑經濟文化合作試驗區一部分的汕頭海灣隧道項目於2015年2月2日正式啟動建設。汕頭海灣隧道是中國內地管徑最大的盾構法過海隧道之一，承擔著中心城區擴容提質和城市功能升級的重要作用，海灣隧道建成通車後，將為汕頭南北兩岸開辟新的過海通道。
汕頭市海灣隧道位於海灣大橋與礐石大橋之間汕頭內海灣，由海底隧道、南濱南路立交及北岸接線工程組成。北岸起點位於龍湖區天山南路與金砂東路平交口，南岸終點位於虎頭山山腳，全長6.68公裡，其中隧道部分5.3公裡，向北與國道324線、汕汾高速、汕揭梅高速相連，向南與深汕高速、汕普高速相連。
雖然汕頭已擁有海灣大橋等過海通道，但汕頭灣南北兩岸中心城區的時空距離仍未縮短，過海交通的瓶頸仍未能有效解決。海灣隧道項目是《汕頭市城市總體規劃》和《汕頭市綜合交通運輸體系發展中長期規劃（2012-2030）》中提及的貫穿全市南北6個區重要幹線通道汕北、汕南大道的一個重要節點，是汕頭市快速路網的主要組成部分，建成以後，為市民出行提供多種通道選擇，使城區間的聯系更加密切和便捷，大大減少出行距離和時間。該隧道實現汕頭華僑試驗區起步區中信濱海新城與珠港新城的交通聯系和經濟交流，成為汕頭市重大交通民生工程。
汕頭海灣隧道工程是汕頭市和中信濱海新城項目的重大交通基礎設施工程。這一項目經批復投資估算達57.06億元，幾乎是剛剛落成的汕頭南澳大橋的投資總額的3倍，建設總工期則長達四年半左右。2012年6月，經汕頭市政府授權，中信地產與汕頭濠江區政府簽署瞭政企合作的PPP協議，兩年多以來，海灣隧道項目穩步推進。
據中信地產副總裁林竹介紹，2014年2月，汕頭海灣隧道完成瞭初步設計招標。2014年4月至10月，海灣隧道有序開展並完成瞭海灣隧道建設所必需解決的隧道抗震、消防減災、結構耐久性等十二個技術、基礎專題的研究論證工作。同時在設計當中積極消化並吸收研究成果，穩定固化工程建設的邊界條件，優化調整工程的線路位置和隧道埋深以及比選確定工程建設的設計施工方案。
2014年7月1日，海灣隧道完成瞭總體設計。8月15日完成瞭初測、初勘外業驗收。11月5日順利通過瞭廣東省交通運輸廳組織的初步設計專傢評審。12月25日取得廣東省發改委關於工程投資規模調整的批復。2015年1月5日取得廣東省交通廳關於工程初步設計的正式批復。至此，標志著海灣隧道工程具備瞭全面開工建設的條件。海灣隧道南岸圍堰工程的監理、施工招標依法依規於2015年1月21日公開招標，預計於2月12日開標，春節後正式開始施工建設。
工程由海底隧道、南濱南路立交及北岸接線工程組成，雙向6車道，設計時速為60公裡，隧道由雙孔圓管組成，直徑14.5米，每孔分三層，上層是排煙通道，中間是行車通道、下層是人員疏散通道。據蘇埃通道公司董事長兼總經理孔少波介紹，隧道工程將采用盾構法施工，由兩臺泥水平衡盾構機在地層中掘進，在盾構機殼體內進行襯砌拼裝，再由千斤頂頂進，如此循環，向前延伸。盾構機可集隧道掘進、泥土運輸、管片拼裝等為一體，具有自動化程度高、施工安全、不妨礙通航、不受氣候影響等優點。
“汕頭海灣隧道工程地質條件非常復雜，技術難度極高，是目前國內外綜合難度最大的大直徑盾構法海底隧道。”中信地產副總裁林竹說。據悉，汕頭海灣隧道盾構隧道部分長約3公裡，且地質條件復雜，既有流塑狀淤泥，更有花崗巖基巖及花崗巖球狀風化體，巖石強度最高達到200MPa，工程所面臨的技術難度和施工風險在目前地下工程領域極具挑戰，工程的成功實施將極大地推動盾構隧道施工技術和機械裝備的發展與進步。
潮博中心
打造海內外潮人文化殿堂
除油煙機
2月2日，作為汕頭華僑試驗區重要文化展示交流載體—潮汕歷史文化博覽中心結構順利封頂。該中心也是汕頭華僑試驗區首個實現結構封頂的地標性建築。各界寄希望以潮汕歷史文化博覽中心發揚和光大汕頭百年開埠的歷史文脈，並將其建設成為海內外潮人共同的文化殿堂。
據項目負責人介紹，潮汕歷史文化博覽中心位於中信濱海新城南濱片區的中軸線，面向汕頭海灣，由中國工程院院士、著名建築設計大師何鏡堂教授領銜設計。博覽中心總用地面積47752平方米，總建築面積逾5萬平方米，依山傍海、地域開闊，是中信濱海新城的首個大型公建項目，也是汕頭南濱片標志性景觀中軸的核心建築。該中心地上5層，地下1層，建築高度46.2米，總投資約5.4億元人民幣，是潮汕歷史文化博覽園的重要組成部分。
據悉，潮汕歷史文化博覽中心以“潮都重器”為名，用“潮汕”的山海特色、華僑文化的紅頭船、潮汕民居等為構思來源，建築造型向海一面似延綿的山脊、潮汕民居五行山墻，向山一面似海潮湧動、紅頭船舷。室內空間圍繞“時光隧道”大廳形成自然舒展、錯落有致的波浪形平臺，並以精致細膩、色彩綺麗的室內裝飾表現潮汕文化的精細特點。中心主體建築功能分區包括潮汕文物展示區、潮汕民俗展示區、華僑文化展示區、書畫美術展示區等四大展示區域，以及臨時展廳、報告廳、宣教區、貴賓廳、辦公區等配套功能組成和地下藏品管理區。
潮汕歷史文化博覽中心的設計通過抽象且現代、優雅而靈動的建築語言演繹和傳遞對潮汕文化的思考和理解，並帶來豐富的文化想象空間，形成“風起沙汕、潮送玉舟”，“花開四海、葉落歸根”，“玉堂金殿、南濱新厝”，“鯤鵬展翅、遨遊萬裡”四組極具潮汕文化內涵的設計意象，為潮人之都增添文化重器。項目建成後將成為集收藏、展示、研究、交流、教育、休閑、文化服務為一體的公共建築，成為潮汕地區最重要的展示潮汕歷史、文化的綜合性文化博覽建築。
據中信地產副總裁林竹介紹，“博覽中心於2013年12月經批準立項，2014年2月19日完成工程總承包開標工作，確定以中國建築第二工程局有限公司和華南理工大學建築設計研究院的聯合體為工程總承包單位，全面轉入實質性的施工建設階段。”博覽中心項目在2014年1月17日取得建設工程規劃許可證，2014年2月28日取得建築工程施工許可證，並正式開工建設。
潮汕歷史文化博覽中心項目開工後，汕頭市委市政府、濠江區委區政府領導及各職能部門高度重視，關註工程進展，多次到達施工現場瞭解情況。潮汕歷史文化博覽中心周邊的7條市政道路的建設也已經在2014年全面鋪開，據相關負責人介紹，部分路段將力爭在2015年建成通車。
2015年2月2日，潮汕歷史文化博覽中心完成混凝土結構封頂，中信地產副總裁林竹也表示，將在新的一年裡全力推進博覽中心建設，“力爭在2015年12月份實現竣工，將一座富有潮汕歷史文化特色的展示中心，一間氣勢恢宏的城市客廳，一個充滿人文生態景觀資源的文化綜合休閑目的地展現給汕頭市民，努力使其成為華僑經濟文化合作試驗區的文化新地標、汕頭新一輪城市發展的重要標志和城市名片。”
汕頭華僑經濟文化合作試驗區的建設一直備受全球華僑華人關註，潮汕地區是著名僑鄉，海外潮汕籍僑胞達1000多萬，在文化方面，該試驗區將搭建海外華僑華人文化交流平臺，拓展文化傳播渠道，不斷擴大中華文化影響力。潮汕博覽中心建成後，必將成為海內外華僑文化交流、對外傳播載體。
濱海新城
融合濱海生態
和潮汕文化
中信濱海新城項目規劃面積168平方公裡，總投資預計超過500億元，以打造“生態型的汕頭南岸新城、現代服務業發達的粵東首邑、亞太高端文化商務休閑之都”為終極目標。項目將以高品質自然生態環境為特征，與北岸城區並重互動發展，使新城具備完善的城市服務功能與發達的現代產業內容。
與中心城區北岸隔海相望，擁有獨特的地理條件和優越的自然條件。該項目為中信地產第一個以“PPP模式”開發的城市運營項目。按照《汕頭海灣新區發展總體規劃》，濱海新城將突出濱海生態、潮汕文化特色，大力發展文化博覽、濱海旅遊、高端居住，建設南濱文化博覽城，構建“一軸兩帶五組團”的空間結構，打造融合山水園林的生態宜居新城。
規劃的重點項目包括過海隧道、潮汕歷史文化博覽園、紅樹林公園、海洋主題公園、體育公園、濱海岸線等。項目還配套學校、醫院、公園、酒店、商業等高端城市公共服務設施，建設會議中心、博物館、展覽館、體育中心、影劇院、歌劇院、會展中心等大型場館。其中，濱海新城南濱片區是華僑經濟文化合作試驗區的起步區，規劃面積為12.4平方公裡。
據《中信濱海新城南濱片區控制性詳細規劃》，濱海新城南濱片區的發展目標為：與城市北岸遙相呼應，打造可持續發展和融合山、水、林的生態宜居新城，以TOD模式為導向的綠色交通系統和城市獨特的生態集群。其將與北岸珠港新城、11街區等共同構成城市中心區，承擔市級體育中心、會展會議、旅遊娛樂、康體療養及生活居住等職能。此外，濱海新城南濱片區的功能定位是：“一灣兩岸”城市核心區重要組成部分，集休閑旅遊、海洋生態、商務辦公、娛樂購物、體育文化、生活居住於一體的內海灣南岸功能復合型RBD新城區；融海洋主題公園、體育公園、紅樹林生態公園、RBD人文景觀中軸、石風景區景觀、濱江休閑帶等多功能組團於一體的獨特生態集群。
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據瞭解，濱海新城南濱片區規劃形成“一軸、兩帶、三園、多功能組團”，“一軸”即RBD人文景觀中軸線；“兩帶”為濱海生態綠帶、山體景觀帶；“三園”是體育公園、海洋主題公園、紅樹林生態公園；“多功能組團”包括體育休閑組團、總部經濟組團、濱海文化組團、國際商務組團、紅樹林生態組團。
據悉，該規劃共分四期，第一期是作為啟動點的南濱片區中部的公共服務設施，從而帶動整個片區的開發，並對紅星村進行整體改造；第二期開發南濱片區東南部及沿濠州路的居住用地；第三期開發南濱片區南部的濕地公園及居住用地；第四期實施華能汕頭電廠改造，進行海洋主題公園和濱水商務區及大型娛樂文化設施建設。
文/圖：黃學佳 柯煥彬
沈叢升 黃曉泳
本文來源：南方日報
責任編輯：王曉易_NE0011
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